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热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  四川新闻网汽车频道成都讯 自1995年,个人电脑走进中国;到今天,5G技术规模化的应用,可以说科技的进步,已让我们的生活发生了翻天覆地的变化。得益于此,汽车也从过去的交通工具,…

  四川新闻网汽车频道成都讯 自1995年,个人电脑走进中国;到今天,5G技术规模化的应用,可以说科技的进步,已让我们的生活发生了翻天覆地的变化。得益于此,汽车也从过去的交通工具,变成了拥有情感交互、自动驾驶、安全守护、操控性能的科技化座舱。而作为小鹏汽车旗下第二款产品,定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7,正是这一方面的集大成者,基于小鹏汽车在研发技术上的不断创新,其在性能、续航、智能互联等方面都拥有强大实力。

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  近日,随着主题为“如7而驭”全国试驾活动的开启,堂哥也得以亲身试驾了这款新车,在0-100km/h加速、百公里制动、绕桩、麋鹿测试以及道路试驾等环节的测试下,堂哥对这款新车的智驾实力,又有了更进一步的了解。
  颜值超越期待
  像一款从未来而来的轿跑

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  作为一款智能轿跑,小鹏P7的外形设计,绝不仅是为了人们的眼球,而是为车身赋予了更高的科技感与运动美学。前脸采用无中网式设计,匹配搭载“星际之光”设计语言的“光剑2.0”贯穿灯带,使其看起来更具未来感;自感应全LED前大灯则采用远近光一体灯组,能减少内部空间占用,降低功耗,实现了前大灯造型在空间上与整车造型的协调性。而得益于前脸的机盖下压,A柱后移、溜背的尾部等设计赋能,以及主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、低风阻外后视镜、精细的尾部设计及车身底部平整化布置等细节上的巧思,也使得其车身风阻系数低至Cd=0.236,能进一步提升新车的驾驶性能。

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  内饰方面,新车大量运用2.5D曲面,富士山式的断面语言,为车内赋予了极简主义的基调,加之一体式双联屏设计、3D触控多功能真皮方向盘、Nappa真皮运动座椅、970mm超长隐藏出风口设计、以及移至方向盘后方的档杆设计、带可升降高音喇叭的丹拿音响等配置的搭载,也充分满足了消费者对未来高级座驾的期待。
  此外,为了提升车内的采光度,新车全系还采用了由圣戈班低辐射玻璃为原材料的全景玻璃车顶,该玻璃车顶整体面积1.75O,采光面积1.14O,占整个车顶的60%,是一般天窗面积的4.75倍,视野可增加375%;加之玻璃经过特殊涂层处理,可锁住车内外能量传递,即便大热天也不用担心会被晒黑。同时,由于玻璃车顶取消了电动遮阳帘等部件,还可达到减重、增加前后排头部空间的效果。
  智能配置“人有我优”
  一声“小P”满足所有需求

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  面对当下愈发走高的智能化出行需求,小鹏P7予以了充分迎合。其所配备的一体式双联屏,内置了丰富的科技功能,基于智能网联,可实现车与人,车与车,车与场景的连接,提供便捷高效的移动解决方案。并且还可支持应用商店和支付宝小程序两种生态体系,拥有超过100款应用和服务。而其搭载的新一代的语音助手小P,拥有诸多智能推荐服务,涵盖从出行到生活的所有场景,只需一声“你好,小P”,便能高效满足所有需求。
  此外,小鹏P7还为消费者提供了更为高级的出行仪式感,只要你带着钥匙走近车辆,隐藏式门把手就会自动弹出,拉开彰显轿跑身份的无框车门,P7会后移座椅、点亮大屏等,欢迎你的到来,并且丹拿音响也会随之升起。而外置的大灯还拥有7种个性化的灯语设定,让消费者从开车到停车,都能感受到其赋予尊崇感。

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  智能驾驶方面,小鹏P7也带来了巨大的惊喜,搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,是专门针对中国路况开发的,集成了ACC自适应巡航、变道辅助、自动泊车、车道居中辅助等功能,加之全车14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器的配备,使得小鹏P7能达到L3、L4级的自动驾驶。
  动力澎湃
  百公里加速仅需4.3s

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  人们常说:“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。”将这句话放在小鹏P7上尤为适用,在其更具年轻、科技化的颜值下,藏着一个有趣且动感的“灵魂”。在此次0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等场地试驾项目中,其所展现的驾控实力,就让在场的媒体同行无不点赞称好。得益于其将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统,使其综合功率能达到316kW、扭矩655N・m,0-100km/h加速时间仅需4.3s,在纯电车型领域横向比较也是非常豪横的账面数据,因此,在踩下油门的一刹那,就能感受到猛烈的推背感。

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  此外,P7的底盘是由小鹏汽车和德国顶级团队联合研发,开发周期逾两年,并在国内外各大试车场地都进行了调校,仅底盘试验就跑了数十万公里,涉及各种路况。因此,在面对此次多种的极限挑战,其底盘的反馈也充满韧性,给人的信心感也很足。同时,P7越级搭载了与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减振系统(CDC),在迅速反应的同时有助于保持优美的车身姿态。

热门试驾丨敢与特斯拉争锋的小鹏P7,实力有多强悍?

  而在道路试驾中,小鹏P7优越的续航能力也得到了充分的印证。虽然我们此次的试驾车没有那款NEDC综合续航里程706km的版本,但四驱高性能车型的NEDC续航里程也达到了552km,后驱超长续航车型达到了656km,已经达到部分燃油车型一箱油的续航水准,能完全打消消费者的续航焦虑。
  堂哥点评
  通过此次试驾,我们不仅感受到了P7在硬件上面的“不惜成本”,也感受到了它在操控、加速等这些传统品牌所擅长的领域不懈努力、敢与其争锋的精神,而且最终的实际表现,也比堂哥想象得要更优秀,足以媲美更高级别的车型,不负轿跑盛名。诚如小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程所言:“随着中国智造的迅速崛起、5G的普及,将让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。因此,我们期待着小鹏P7未来交付用户后,在自动驾驶和智能网联方面的功能表现,也更加期待小鹏汽车这家智能汽车引领品牌,能够不断创造更多的惊喜,通过智能智造,创造更美好的出行生活。”(厂商供图)

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作者: 眉山人

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