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“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  四川新闻网汽车频道成都讯  提起伊兰特,相信对北京现代稍有了解的人都知道该车是其扛鼎之作,是北京现代旗下的销量担当。自从2003年第四代伊兰特的国产上市,17年时间经…

  四川新闻网汽车频道成都讯  提起伊兰特,相信对北京现代稍有了解的人都知道该车是其扛鼎之作,是北京现代旗下的销量担当。自从2003年第四代伊兰特的国产上市,17年时间经历了伊兰特、悦动、朗动以及领动等多代产品的迭代,并凭借丰富的配置、出色的做工以及良好的口碑,收获了470万国人的信赖,占据北京现代累积销量的40%,为北京现代市场地位的奠定和品牌的打造发挥了重要的作用。

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  尽管伊兰特在紧凑型轿车市场占据重要的一席之地,但是面对多变的市场以及国人对日系、德系品牌的根深蒂固,再加上当前自主品牌车型不断品牌向上,上下夹击之势让韩系品牌倍感压力。在此局势之下,全新换代的第七代伊兰特将以何种姿态来应对?它的产品力是否足够抗打?

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  10月25日晚,第七代伊兰特在成都正式宣布上市,新车共推出6款车型,售价区间为9.98-14.18万元。同时,北京现代还在第七代伊兰特上市现场公布了 “锋芒立项计划”的超值购车金融政策,助力更多年轻人轻松拥有锋芒座驾。首付1万元起,最高3年免息和2000元置换补贴;30天可退可换,1年9折,2年7.5折超高保值回购;购车赠送商业险、交强险以及终身免费保养等。
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  回归伊兰特本名,助力北京现代重回百万阵营

  经历了前两年的销售低潮期,2020年就成为了北京现代重回百万阵营的关键之年,继第十代索纳塔之后,北京现代再造一个“爆款”车型的重任就落在了第七代伊兰特身上。对此,北京现代没有才采取以往每代车型不同车型命名的方式,而是回归“伊兰特”这一本名,也是希冀用伊兰特这一家喻户晓的经典车名来再次出发。

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  从第七代伊兰特的产品定位来看,该车已经从以往的家轿风格开始向轿跑风格转变,北京现代也将其定义为“数字新生代先锋座驾”。这点从菲斯塔在国内的热销来看,北京现代这波轿跑风还是深深捕获了国内消费者,毕竟面对90和95后这帮10万元级消费市场的主力群体,个性化和运动化的设计更能得到他们的认可。
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  第七代伊兰特超强产品力,与德日对手一较高下

  第七代伊兰特诞生于现代汽车的第三代技术平台i-GMP,该平台具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势,尤其是在造型设计上,长轴距及底盘模块下置式设计,让运动时尚造型的打造成为可能。面对强敌逼近,现代临危不乱,用自己锋芒有力还击。第七代伊兰特采用 Sensuous Sportiness( 感性运动)设计理念,并通过Parametric Dynamics(参数动力学)设计手法,营造出富有高级感和运动感的视觉效果,使其在溜背设计中呈现出“长背短尾”的完美比例。

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  而在细节上,前脸搭载“参数化”宝石前格栅,搭配楔形LED日间行车灯和三段式进气口彰显运动格调。侧面,溜背运动设计加上参数宝石立体雕刻,将腰线刻画出上升的楔形造型,潮酷态度满分。尾部,同样暗含楔形元素的H型贯穿式造型尾灯,与LED前大灯交相呼应,极大地提升了辨识度。整体看来,第七代伊兰特虽然是一款家轿,却透着十足的轿跑范儿,颜值超能打。

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  简洁即时尚的当下,第七代伊兰特的内饰全面化繁为简,处处细节流露出时尚格调和不凡的品味。同级独有的双10.25英寸智慧连体屏,以驾驶者为中心的沉浸式座舱,64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计,更是于无形中增加了第七代伊兰特的科技感,颠覆了大家以往对A级车的认知。
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  前沿智能科技,让出行变得更加安全舒心

  科技改变生活。随着科技的不断发展,像智能手机、无人驾驶以及AI智能应用,让我们生活以及场景发生了翻天覆地的变化。而作为伴随互联网成长起来的年青一代,他们的思维更加超脱、生活方式也更加偏向智能化,在他们眼里无科技,不生活。对此,第七代伊兰特搭载了百度3.0智能互联系统,内置更符合国人习惯的便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能。同时,通过APP可实现远程对于空调开关、车辆启动、车窗关闭等功能以及低电量短信通知车主服务。此外,同级独有的BLE蓝牙钥匙功能,可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能,非常符合年轻人机不离手的生活习惯,可以使他们更加任性自由地生活。

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  在提供“极致”的人机交互体验的同时,第七代伊兰特在智能安全上也下足了功夫。搭载了同级最多的23项ADAS配置,能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高,包括前方防碰撞辅助、导航智能巡航控制以及BCA盲区防碰撞辅助等十项功能,能够实现全速域、多路况下的智能自适应续航,为年轻人的梦想征途保驾护航。

“锋芒毕露”的第七代伊兰特回归本名,能否助力北京现代重返百万阵营?

  动力方面,第七代伊兰特分别提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选。其中搭载1.4T涡轮增压发动机的车型,最大功率为103kW,峰值扭矩为242N・m,与之匹配的是7DCT变速器。官方数据显示,百公里综合油耗仅为5.2L;搭载1.5L自然吸气发动机的车型,最大功率为84.5kW,最大扭矩143.9N・m,与之匹配的是智能CVT变速器,官方数据显示,百公里综合油耗仅为4.9L。
  写在最后
  第七代伊兰特的上市,对于北京现代来说是十分重要的,毕竟在紧凑型车市场北京现代已经很久没有月销量过万的车型,因此他们渴望第七代伊兰特的上市打破这种窘境,重现北京现代往日辉煌。就产品力来看,第七代伊兰特拥有超越同级的时尚运动设计、充满科技感的沉浸式座舱、性能与燃油经济性兼备的动力总成、更符合国人习惯的智能驾驶辅助和智能网联优势。不夸张的说,第七代伊兰特的目的,就是撼动紧凑型车市场。
  好的产品加上超值的售价,北京现代的这一步棋已经平稳落子。再加上北京现代惯以的创新式营销以及十分接地气的商务政策,回归本名的第七代伊兰特已经“锋芒毕露”,势必会成为北京现代重回百万阵营的强有力推手。(厂商供图)

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作者: ms173

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